GREAT DIESEL SOUND! The Ludmilla Diesel Locomotive (aka classes 230, 231, 232, 234) of the (former) East German Railways was built by the diesel locomotive works “October Revolution” in Woroschilowgrad/Soviet Union (today: Luhansk) in the 1970´s and 80´s. This Diesel Locomotive class has a 16-cylinder turbocharged 4-stroke diesel engine (the legendary 5D49!) with chargecooler and 3000 HP, 6 axles and is designed for heavy freight and passenger trains. This Russian Diesel Locomotive has been in service in many former Eastern European countries. The Diesel Locomotive has a nice sound, especially in the test facility at the end of the clip. Russendiesel par excellence in Hoyerswerda 1998. Ludmilla diesel lokomotive locomotive Diesellok train germany BR 132 lok taigatrommel reichsbahn züge video güterzüge Deutsche Bahn DBAG DB eisenbahn dieselsound sound diesel sound Diesel Locomotive diesellok BR230 BR231 BR232 5D49 5 D 49 ?????????? ????????????????? ????? Luganskyj Teplowosobudiwnyj Sawod LTS M62 M 62 TE109 TE 109
Tags: 5D49, action, BR232, Diesel, Great, Locomotive, LUDMILLAs, Power, RN232, Russian, Sound
Best diesel loco ever made by ‘Luganskteplovoz? LLC’
@NThusiast leider hatte ich keine chance da war alles komplett zu mit leuten und hunderten polizisten aber hier n? video von dem zug /watch?v=nyPulYDa7X4 das war bevor er bi uns ankam.
@andre932004yahoo
hast du die wenigstens? gefilmt?
4 von denen haben eben den castor transport durch unser dorf gezogen? und geschoben
o Lodomilla? w polsce ;d
since 2:22? to 3:20 great noise!!!
@NThusiast
In Russia all? TE109 was changed to 2TE116.
@Seregium
??109 ?????????????? ?? ???????????????? ????????????. ? ?????? ???? ????????? ????????? ??????? 2??116.
@NThusiast ? ?? ?? ? ????? ??? ?? ?? ?62 ????? ?????
))
@NThusiast Jop, Lugansk or Woloschilowgrad? is correct.
Einfach nur? geil dieses Video!!!!
@Seregium Come to? Bulgaria, we’re still rolling with this lokomotives
@fusseli06 Genauso ist? es ich sage nur DAWAI DAWAI LUDMILLA das gute alte MÄDCHEN
@Seregium The brother of Ludmila for sovet railways is 2??116. Its improved version, 2??116?, is produced till nowdays. Though, you can find some photos of Ludmila? at USSR (called ??109) – only few locomotives were not exported.
@NThusiast M62 (Soviet railways) made? in Luhansk, Ukraine
@hotblooded2201
Öhm, Bulgaria buy old DR-131 after the DDR get a part of the BRD. So this locs? are former DDR locs
@NThusiast
Not? only for GDR (DDR) In Bulgaria also have 91 Ludmila “sisters” (3000 HP version)
@Seregium DIESEL? arbeitete in der Stadt Boksitogorsk WENN Debit
@Seregium Arbeitete in RUSSLAND IN STADT Boksitogorsk?
@TheMaxieman24
Sorry, it was produced in the Locomotive Factory Luhansk (Ukraine, former? Woroschilowgrad, USSR) . . . do you notice something???
dude it’s a german? train
@joha77johaa
Und wenn man es mal? vergleicht, dann stellt man fest, das es nur am Getriebe liegen kann, welches eindeutig für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt war . . . Reibungsmasse: 121,4t (V320) gegen 124,7t (Ludmilla); Anfahrzugkraft: max. 392 kN (V320) gegen max. 450 kN (Ludmilla); Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (V320) gegen 140 km/h (Ludmilla), Antrieb: 2x 1900 PS MTU MB 16 V 652 TB 10 (V320) gegen 1x 3000 PS Kolomna 5 D 49 . . . und so weiter und so weiter
@joha77johaa
Und wenn man es mal vergleicht, dann stellt man fest, das es nur am Getriebe liegen kann, welches eindeutig für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt war . . . Reibungsmasse:? 121,4t (V320) gegen 124,7t (Ludmilla); Anfahrzugkraft: max. 392 kN (V320) gegen max. 450 kN (Ludmilla); Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (V320) gegen 140 km/h (Ludmilla), Antrieb: 2x 1900 PS MTU MB 16 V 652 TB 10 (V320) gegen 1x 3000 PS Kolomna 5 D 49 . . . und so weiter und so weiter